Что проверяют на техосмотре автомобиля

Самое важное на тему: "Что проверяют на техосмотре автомобиля" с точки зрения профессионалов.

Что потребуется для техосмотра в 2019 году

Когда несколько лет назад обновился закон о техническом осмотре, порядок прохождения изменился в лучшую сторону. Талона и привязки к месту регистрации не стало, а для отдельных видов ТС до трех лет необходимость в процедуре вообще отпала. Однако ответственность за несвоевременное оформление диагностической карты не уменьшилась. Поэтому важно точно знать, что нужно для прохождения техосмотра в 2019 году.

Куда обращаться для прохождения ТО

ГИБДД больше не занимается техосмотром. Функция по проверке состояния ТС полностью передана операторам технического осмотра (ОТО), аккредитованным в РСА и подключенным к ЕАИСТО.

Со списком лиц, которые будут обслуживаться, можно ознакомиться в специальном реестре на сайте РСА. Заказать осмотр можно в страховых компаниях, предоставляющих услугу «ТО плюс ОСАГО». Причем даже с выездом на дом. Также осмотром продаваемых автомобилей могут заниматься аккредитованные дилеры.

В п. 9 гл. II правил, введенных в действие Постановлением Правительства N 1008 от 05.12.11, говорится, что заявитель имеет право обращаться к любому оператору и в любой пункт, независимо от места регистрации ТС. Порядок проведения процедуры и требуемый пакет документов везде идентичны.

Что проверяют при техосмотре

Нормы техосмотра в России, как и сам процесс, почти не изменились. Владелец готовит машину, необходимые бумаги, договаривается о дате и в установленное время подъезжает к выбранному ОТО. После проверки документов, технического состояния и комплектации получает диагностическую карту, необходимую для оформления полиса ОСАГО.

Также важно знать, что проверяют при техосмотре автомобиля. Основное правило успешного прохождения – автомобиль должен быть чистым, технически исправным и полностью укомплектованным.

Требования к ТС

В ст. 4 ФЗ N 170-ФЗ от 01.07.2011 «О техническом осмотре ТС» сказано, что целью процедуры является оценка соответствия требованиям безопасности. В этом и других нормативных актах детально изложено, что необходимо для прохождения техосмотра на легковом автомобиле.

С технологической точки зрения, ТО представляет собой определенную последовательность проверки без разборки ТС. Помимо визуального осмотра, производится тестирование средствами инструментального контроля. В Приложении 1 к вышеуказанному закону изложены все предъявляемые требования к автомобилю. Параметры проверяемых узлов, систем, агрегатов и комплектующих должны соответствовать ГОСТ Р 51709-2001.

Частично оценить состояние авто может и владелец еще до ТО. При этом нужно обратить внимание на:

После устранения всех известных и выявленных в ходе подготовки неисправностей и недостатков ТО уже не будет камнем преткновения.

Какие нужны документы

Согласно п. 2 ст. 17 Федерального закона №170 владельцу авто или его представителю на ТО необходимо представить:

  • удостоверение личности (паспорт либо другой документ);
  • доверенность при прохождении осмотра не собственником ТС;
  • СОР или ПТС.

Теперь о том, на что смотрят еще. Кроме перечисленных документов, льготникам (пенсионерам, инвалидам, Героям СССР и РФ и так далее) дополнительно потребуются подтверждающие статус удостоверения.

Об огнетушителе

Огнетушитель для техосмотра обязателен, поскольку является средством обеспечения безопасности. Переносное устройство для тушения возгораний должно быть порошкового или углекислотного типа, исправным, иметь объем не менее 2 л (для грузовых машин – 5 л). Важен также актуальный срок годности.

Проверка пригодности к использованию осуществляется взвешиванием баллона, что входит в техосмотр автомобиля. Также внимание обращается на наличие маркировки на корпусе с датами заполнения, реквизитов производителя и инструкции по применению.

Нужен ли знак аварийной остановки

Необходимо представить к осмотру все, что должно быть в машине, включая так называемый предупреждающий треугольник – знак аварийной остановки. Обязательность требования закреплена в Приложении 1 к техническому регламенту. А вот какой знак аварийной остановки нужен конкретно, там ничего не сказано. Зато требования к нему определены в ГОСТ Р 41.27-2001. Приведем основные:

  • материалом изготовления может служить как пластик, так и пластмасса;
  • по форме это должен быть равносторонний треугольник со сторонами 50±5 см и красной каймой по краю шириной 2,5-5 см;
  • между наружной стороной и светоотражающей полоской (с 2013 года наличие внутреннего светоотражающего треугольника красного цвета обязательно) допускается кромка красного цвета шириной не более 5 мм;
  • радиус внешних закруглений – не менее 1,5 см;
  • полая внутренняя часть должна представлять собой треугольник со сторонами минимум 7 см;

В комплект входят чехол и инструкция по применению, которые надо иметь в автомобиле при техосмотре.

Теперь выясним, нужна ли аптечка для прохождения техосмотра в 2019 году. Почему-то такого требования к комплектации ТС в правилах ТО нет. Другими словами, аптечка не проверяется, хотя ее наличие обязательно согласно ПДД.

Медицинский комплект должен быть в салоне каждой машины, которая эксплуатируется. Иногда это вопрос жизни или смерти, а чаще – всего пятиста рублей. Именно такой будет наложен штраф за отсутствие или недостаточную укомплектованность.

Последний раз требования к аптечке пересматривались в 2010 году. Из обширного перечня обязательных медикаментов сегодня остались лишь перевязочные и кровоостанавливающие средства:

  • жгут;
  • нестерильные и стерильные бинты, перевязочный пакет, медсалфетки;
  • бактерицидные и рулонные пластыри.
  • ножницы;
  • перчатки;
  • устройство для искусственного дыхания.

Такие материалы могут храниться очень долго, поэтому срок годности автоаптечки был увеличен до пяти лет.

Кратко о диагностической карте

С 2012 года техталоны упразднили, а вместо них ввели диагностические карты (ДК). Как сказано в ст. 19 ФЗ № 170, ДК содержит заключение о возможности эксплуатации ТС, а также полный перечень проведённых проверок. Фактически это документальное подтверждение соответствия нормам безопасности, поэтому карта заверяется подписью проводившего осмотр эксперта.

Это документ строгой отчетности с 15-значным уникальным номером и конкретным сроком годности. Срок действия карты может составлять полгода, год или два – в зависимости от возраста, типа и назначения ТС.

Оформляется в письменной (два экземпляра) и электронной формах. Один бланк выдается собственнику авто, второй хранится в ОТО два года, а электронный вносится в ЕАИСТО, где остается доступным в течение пяти лет. Возить в машине этот документ не требуется.

О периодичности ТО

Частота прохождения техосмотра определяется возрастом, типом и предназначением ТС. Новый закон избавил от процедуры легковые автомобили, мотоциклы и грузовики «моложе» 3 лет и массой до 3,5 т.

Читайте так же:  Страховая компания кардиф расторжение договора

Согласно ст. 15 закона о ТО, более старые машины (от 3 до 7 лет) обязаны подвергаться осмотру каждые два года, а ТС старше 7 лет – ежегодно. Такое же требование существует для грузовиков тяжелее 3,5 т, учебных и машин со спецсигналами.

Специальные транспортные средства и прицепы, применяемые для перевозки опасных грузов, проходят ТО раз в полгода. Также каждые шесть месяцев должны проходить осмотр грузовые автомобили, которые используются для перевозки пассажиров и имеют восемь пассажирских мест.

По желанию собственник вправе провести осмотр в более короткие сроки. Однако пропускать плановую процедуру нельзя.

Заключение

Итак, мы рассмотрели, что требуется для ТО. Остается сделать выводы:

  1. Осмотр разрешается пройти в любом аккредитованном пункте, даже не в своем регионе.
  2. Найти ближайший или удобный по другим причинам можно на сайте РСА.
  3. Автомобиль к ТО нужно готовить.
  4. Аптечка не требуется, но огнетушитель и знак аварийной остановки необходимы.
  5. За сроками в ДК следует следить, иначе будут проблемы с полисом ОСАГО, а без него ездить запрещено.

Практикующий юрист с 10 летним стажем. Специализации: уголовное право, страховое право, административные правонарушения.

Что проверяют при техосмотре? Подробный список + советы

Работоспособность всех систем и что проверяют при техосмотре. Тема будет особо полезна для водителей новичков, которые толком и автомобиль не изучили, а уже форсируют по улицам. Не будет сейчас рассказывать, что все всегда все соблюдают, нет, далеко не так и некоторые просто покупают ТО. Но сейчас о том, как должен выглядеть автомобиль при прохождении осмотра.

Требования единого общегосударственного стандарта

Что проверяют при техосмотре? Процесс проверки проводится в двух этапах: внешний и внутренний осмотры.

Внешний:

  • Наличие и срок действия огнетушителя. Если просрочен, лучше сразу замените, иначе не допустят дальше;
  • Полный набор медицинской аптечки, согласно перечня. Срок действия препаратов должен соответствовать дате на самой упаковке;
  • Аварийка. Комментарии не нужны. Без этого знака крайне опасно проводить ремонт на трассе. Хорошо с этим знакомы дальнобойщики;
  • Исправность дверных замков. Не привязывайте сюда сигнализацию и центральный замок;
  • Целостность и наличие зеркал заднего вида;

  • В наличии стеклоочистители и работающие стеклоомыватели;
  • Защита от грязи на ведущих колесах обязательно, остальные по желанию;
  • Ремни безопасности как спереди, так и сзади обязательно. В зависимости от конструкции кузова авто;
  • Козырьки против солнца;
  • Прицепное устройство, если считается как часть автомобиля;
  • Сигнал;
  • Сидения в наличии и исправном состоянии;
  • Башмаки противооткатные, не важно деревянные или металлические.
  • Если вас допустили к следующему этапу, значит все исправно и в наличии. Считайте, что половина дела уже в шляпе.
  • Внутренний или работоспособность узлов:

    • Проверка системы выхлопа газов: помните, если у вас авто рожденное до 1986 года, значит у вас будет скидка при прохождении в виде количества угарного газа. Норма — не более 4,5%. Всем остальным добавьте еще и показатель углеводородов. Проверка проходит специальным прибором, который называется газоанализатор. Если в границах допустимости – проходите дальше;
    • Тормозная система: здесь проверяют целый комплекс согласно показания ГОСТа. Не будем внедряться в цифры, они нам не надо. Первая часть: тест на трассе, вторая – искусственный стенд. Скажем так, с учетом отсутствия достаточного пространства, первый пункт не выполняется. Сразу ко второму.
    • Загоняется на стенд с роликами и поочередно тестируют передние, задние, ручной тормоза. Датчики на дисплее указывают на эффективность устройства и его силу. Ровным счетом потратите 7 минут, а результаты вас удивят количеством данных.

    Тонкости осмотра

    Протектор должен быть не менее чем 1,6 мм. глубиной. Световой луч белого цвета, поворотники – желтого, сзади габариты красным, как и тормоз, задний ход белого, противотуманки желтого. Тонировать задние фары перед техосмотром немножко бессмысленно.

    Тонировка должна пропускать в салон не менее чем 70% света. Что касается модернизации и апгрейдов, то отношение двояко, смотря насколько нагло он сделан. Поэтому, если воротите авто, то делайте это в меру, если не хотите чтобы вас запороли. Взятку категорически не предлагайте. Да и по поводу ксенона «кустарного» — лучше снимите от греха по дальше.

    Если предъявите документы с сертифицированного автосервиса, то проблем не будет, так как будет полное соответствие стандартам (см. маркировку фар под ксенон).

    Вот теперь считайте все. Если по итогам тестирования вам дали зеленый свет, значит вы молодец, содержите авто в надлежащих условиях, своевременно проводите ТО. поддерживайте в таком же состоянии до следующего осмотра, который пройдете на ура как быстро.

    С другой стороны не надо это делать только для осмотра и что кто-то не допустит или оштрафует. Необходимо понимание самого человека, что это надо для его же безопасности. Тот же знак аварийки или трос, аптечка. Если не себе пригодится, так хоть жизнь кому-то спасете.

    Что проверяют при техосмотре? Техническая подготовка автомобиля .

    Как подготовить автомобиль к техосмотру

    Практически каждый водитель знает, что получить диагностическую карту бывает непросто. Именно поэтому большинство автовладельцев готовы заплатить взятку, чтобы не проходить техосмотр своими силами. Однако, пройти подобную процедуру самостоятельно вполне возможно. Главное, правильно подготовить свой автомобиль. Давайте рассмотрим, как это сделать.

    Проверка необходимых документов для прохождения техосмотра

    Перед техосмотром рекомендуется проверить, не заканчивается ли срок вашей страховки, медицинской карты и прочих документов. Также следует оплатить все имеющиеся штрафы. Проверьте срок годности аптечки и огнетушителя. Помните, что даже если при прохождении технического осмотра вашей машины аптечку не потребуют, она все-равно должна быть у вас в машине. Ведь никогда не знаешь, что может произойти на дороге. Знак аварийной остановки обязательно должен быть в багажнике вашего автомобиля.

    Следующим этапом должна стать проверка состояния всех световых приборов. Проверьте, насколько хорошо работают не только обычные фары, но и противотуманные. Также убедитесь в том, что подсветка номерного знака тоже работает. Стеклоомыватель и стеклоочистители должны хорошо работать. На лобовом стекле не должно быть трещин со стороны водителя. Звуковой сигнал тоже должен отлично работать.

    Проверка технического состояния автомобиля

    На нем не должно быть трещин, вмятин и прочих дефектов. Если вы заметили, что цифры на государственном номере стали выгорать, можете сделать их ярче с помощью обычного несмываемого маркера. Главное, сделать это так, чтобы ваше исправление не бросалось в глаза.

    [3]

    Все колеса должны иметь ровные диски, а покрышки должны обладать нужной высотой протектора. Если брызговики предусмотрены конструкцией, то они обязательно должны быть на вашем автомобиле. Помните, что «кенгурятники» и прочее внештатное оборудование необходимо обязательно снять перед прохождением техосмотра.

    Читайте так же:  Осмотр квартиры перед покупкой

    Желательно хорошо помыть автомобиль перед техосмотром. Это создаст впечатление ухоженности машины. Все номерные знаки и световые приборы тоже должны быть чистыми. Все вышеперечисленные манипуляции могут быть выполнены самим автовладельцем. Скорее всего, вам придется еще загнать машину в автосервис, чтобы специалисты подготовили ее к техосмотру.

    Когда вы приедите в сервис, попросите мастеров проверить исправность тормозной системы, ее герметичность и равномерность тормозов на всех осях. Что касается двигателя, то необходимо проверить герметичность выпуска и впуска, количество вредных веществ в отработанных газах, а также отсутствие пропуска масла и прочих жидкостей.

    Не забудьте попросить специалистов проверить люфт руля, а также состояние всей рулевой рейки. Состояние подвески автомобиля должно быть практически идеальным. Поэтому если у вашего автомобиля плохая подвеска, перед техосмотром необходимо ее перебрать. Световые пучки оптики должны быть правильно отрегулированы как при ближнем, так и при дальнем свете. Также необходимо провести балансировку всех четырех колес.

    Конечно, все вышеперечисленное требует денежных вложений и временных затрат. Однако, после всех этих манипуляций с машиной, вы можете быть уверены в ее состоянии. Помните, что делать все вышеперечисленное необходимо и без техосмотра. Ведь от состояния вашего автомобиля зависит ваша безопасность на дороге. Именно поэтому проходить техосмотр самостоятельно очень даже полезно.Удачи на дорогах!

    Обязан ли водитель возить с собой диагностическую карту техосмотра?

    В июле 2012 года стандартный талон ТО был заменен диагностической картой. В связи с изменениями, штраф за отсутствие при водителе документа, подтверждающего техосмотр, отменили.

    Поэтому вполне логично возникает вопрос, нужно ли возить с собой диагностическую карту техосмотра в 2019 году. Данные изменения в дорожном законодательстве не означают, что теперь можно законно водить машину, не прошедшую технический контроль.

    Без диагностической карты отсутствует возможность оформить полис обязательного страхования. А если его нет, то водителя ждет наказание в виде штрафов.

    Таким образом, водителям, которые имеют машину категории «В», сотрудники дорожной полиции больше не вправе выписывать штрафы, за отсутствие талона техосмотра или диагностической карты.

    Эти документы автомобилист обязан подавать сотрудникам страховой организации при оформлении полиса ОСАГО.

    Что такое диагностическая карта

    Диагностическая карта — это бланк с характеристиками автомобиля, куда занесены данные о машине и ее хозяине. В ней находится заключение, которое определяет соответствие или не соответствие авто установленным обязательным требованиям, относительно безопасности транспортного средства.

    Кроме того, в документе указывается срок его действительности. Если в заключении говорится о том, что машина не готова к эксплуатации, то перечисляется полный список неисправностей, выявленных при проверке.

    Обязательным элементом, который заверяет данный документ, является подпись эксперта, что проводил проверку.

    Диагностическая карта обязательно составляется в электронном виде и в двух письменных экземплярах. Электронный вариант документа заносится в единую автоматизированную информационную систему ТО. Там он хранится в течении 5 лет.

    Владельцу авто выдается один письменный экземпляр, а второй остается у оператора, проводившего технический осмотр.

    Этот документ нужно иметь при себе лишь при оформлении страховки ОСАГО. Возить с собой, больше нет потребности. Сотрудники ГИБДД уже не вправе требовать у водителя его наличие.

    Владельцы автомобиля могут получить страховой полис, не имея диагностической карты. В данном случае автомобилисту выдадут страховку на 20 дней.

    На протяжении этого периода ему необходимо успеть пройти ТО, чтобы получить карту и полноценную страховку.

    Процедура технического осмотра гарантирует безопасность не только для водителя и пассажиров, но и для других участников дорожного движения. Поэтому каждый водитель обязывается ее проходить в установленный срок.

    Техническим осмотром сейчас занимаются частные компании, которые имеют лицензию, установленную и утвержденную законодательством. Служба ГИБДД больше этим не занимается.

    Успешное прохождение этой процедуры снижает риск аварийных ситуаций на дорогах и сохраняет жизнь водителя, пассажиров и пешеходов.

    Несколько лет назад процедуру технического осмотра можно было проходить только по месту прописки. Сейчас водитель может выбрать вариант, наиболее удобный для него.

    Если с машиной все в порядке, то получить карту технического осмотра не составит проблем. Сделать это можно в любой организации, что предлагает данную услугу на законных основаниях.

    Отличительной особенностью диагностической карты от талона техосмотра является то, что она привязывается не к фамилии владельца авто, а к самому транспортному средству.

    Это делает намного проще куплю-продажу подержанного автомобиля. Так как нет необходимости проходить данную процедуру заново.

    [1]

    Стоит обратить внимание, что нередко можно встретить предложение купить диагностическую карту. Этим могут заинтересоваться водители, которые сомневаются в исправности и надежности всех систем и деталей своего авто. Поэтому они пытаются обойти данную процедуру.

    За фальшивый технический осмотр ответственность несет оператор. Он может быть оштрафован за противоправные действия, а в случае ДТП, будет за это отвечать в суде.

    Какие документы нужно возить с собой

    Перечень обязательных документов, которые водитель должен всегда возить с собой постоянно меняется, поэтому эта тема не теряет своей актуальности.

    Список необходимых бумаг определяет не только удобство водителя. При его расширении создаются лишние проблемы для дорожной полиции.

    В перечень обязательных документов входят:

    1. Водительское удостоверение.
    2. Паспорт транспортного средства.
    3. Свидетельство о регистрации.
    4. Полис ОСАГО.

    С изменениями в законодательстве водитель не обязан возить с собой доверенность. Вся необходимая информация содержится в страховке и потребность в доверенности отпадает.

    Кому грозит штраф за отсутствие диагностической карты

    Инспекторы ГИБДД сейчас не имеют права требовать талон техосмотра или карту в обычных автолюбителей. Но водителям некоторых транспортных средств необходимо всегда возить ее с собой.

    Иначе им грозит штраф за нарушение правил. Это касается:
    1. Такси, которые занимается перевозкой пассажиров.
    2. Автобусов и микроавтобусов.
    3. Грузовых машин, оборудованных сидениями для перевозки людей, количество которых составляет не менее 8 штук, не считая сидения водителя.
    4. Специального транспорта, который занимается перевозкой опасных грузов.
    Читайте так же:  Как вернуть страховку в банке ренессанс

    Владельцы вышеперечисленных автомобильных средств обязаны проходить технический осмотр каждые 6 месяцев. Им нужно возить с собой как диагностическую карту, так и полис обязательного страхования автогражданской ответственности.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    Размер штрафа за отсутствие документа составляет 800 рублей. За несвоевременную уплату выписанного штрафа водителям грозят более серьезные санкции.

    Таким образом, водитель не обязан возить с собой диагностическую карту, если только он не управляет автобусом, такси или транспортом, который перевозит особо опасные грузы.

    Без диагностической карты можно водить авто, которым не исполнилось трех лет. Так как прохождение технического осмотра для них не является обязательной процедурой. Страховой полис им оформят и без этого документа.

    Но если машине уже исполнилось три года, то страховая организация не вправе оформить страховку для водителя без ТО.

    Если водитель попадет в ДТП и при этом полис ОСАГО у него прострочен, то страховая компания возместит ущерб потерпевшему, но после этого она имеет право требовать эти деньги у виновника, предъявив ему регрессное требование.

    В любом случае, инспектор ГИБДД может требовать от водителя наличие страхового полиса. Если он отсутствует или просрочен, то водителю грозит штраф от 500 до 800 рублей в зависимости от ситуации. За несвоевременную уплату штрафа автомобилисту грозят дополнительные санкции.

    Осведомленность того, что водителю не нужно иметь при себе диагностическую карту, дает возможность избежать многих неприятных ситуаций при проверке документов сотрудниками дорожной полиции.

    Возить с собой диагностическую карту нет потребности, подтверждением того, что она есть, является наличие у автомобилиста полиса ОСАГО. Без карты страховые компании не вправе его выдавать.

    В соответствии с законодательством, отсутствие диагностической карты у виновника ДТП, является причиной для отказа в выплате за него пострадавшему страховой суммы.

    Как подготовить автомобиль к техосмотру

    Для чего нужен техосмотр

    Почти все автовладельцы сталкиваются с прохождением техосмотра. По вновь введенным нормам новые легковые автомобили, приобретенные в автосалонах, не подлежат проведению техосмотра в течение первых трех лет эксплуатации. Срок считается с момента выпуска автомобиля. По истечении трех лет автомобиль подлежит проведению техосмотра каждые два года. Автомобили старше семи лет проходят техосмотр каждый год.


    Для чего же вообще нужен техосмотр? Самое главное — это повышение безопасности движения. Не все автовладельцы могут самостоятельно выявить и устранить какую-нибудь неисправность. В некоторых случаях, автовладелец даже не догадывается о том, что его автомобиль неисправен. Неисправность любого авто в какой-то мере влияет на безопасность как самого автовладельца, так и на других участников движения.

    Если во время движения на автомобиле, например, лопнет тормозной шланг, вытечет тормозная жидкость и в итоге водитель не сможет вовремя остановиться. Может произойти ДТП и пострадают другие участники движения.

    Без диагностической карты прохождения техосмотра, которую выдают после прохождения техосмотра, невозможно оформить полис ОСАГО. Как известно, без полиса ОСАГО эксплуатация автомобиля запрещена ПДД.

    Что проверяют на техосмотре

    При прохождении техосмотра проверяются исправность некоторых узлов и систем автомобиля и их соответствие действующим ГОСТам. Так же в автомобиле должны быть автомобильная медицинская аптечка, которая утверждена минздравом РФ; огнетушитель, годный и прошедший поверку, исправный знак аварийной остановки. На грузовых автомобилях обязательно наличие противооткатов.

    Автомобильную аптечку первой медицинской помощи можно приобрести в любой аптеке. Она так и называется: «Автомобильная аптечка», другая не подойдет. Внутри аптечки находится список лекарств и их срок годности. По истечении срока годности препаратов содержимое аптечки можно обновить так же в аптеке.

    В легковом авто должен находиться порошковый или углекислотный огнетушитель объемом не менее двух литров. Огнетушитель не должен иметь видимых повреждений и вмятин. На корпусе должна быть нанесена дата срока годности или дата очередной поверки. Некоторые огнетушители возможно заправить после их использования повторно на пожарной станции.

    Знак аварийной остановки должен быть исправным. Чтобы при необходимости водитель смог его установить на дороге в соответствии с требованиями ПДД.

    Подготовка автомобиля к прохождению техосмотра

    Если перед прохождением ГТО автомобиль подготовить, то не возникнет ни каких проблем. Можно провести процедуру прохождения ГТО самостоятельно и заранее выявить возможные недочеты и неисправности. Обязательно проверьте наличие, исправность и годность огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки.

    Проверьте исправность световой сигнализации. Фары должны быть отрегулированы, светить ближним и дальним светом. Сигналы поворотов и повторителей должны мигать с определенной частотой. При их включении постоянное свечение является неисправностью. Так же должна работать сигнализация аварийной остановки (одновременно мигают все указатели поворота и их повторители).

    На автомобилях с органами управления, которые установлены справа (праворульные авто из Японии, Великобритании и др.) фары ближнего света светят не так, как на леворульных авто. Светотеневая граница имеет форму отличную от авто с левым рулем. Это возможно исправить заменой фар от европейских аналогов таких моделей авто.

    Если на автомобиле установлены противотуманные фары, при их включении они должны работать. Это не зависит от того, что они доустановлены и на других авто такой же модели их нет. Стоят, значит должны светить.

    Габаритные и стояночные огни должны гореть белым цветом спереди и красным цветом — сзади. Лампы других цветов, которых на рынке пруд пруди, устанавливать запрещено. На автомобилях американского производства передние габариты могут быть желтого цвета. К этим моментам сотрудники пунктов ГТО относятся лояльно. Но были времена, когда был запрет на такие габаритные огни.

    Так же должны быть исправны стоп-сигналы (в том числе и дополнительный), фонари заднего хода и подсветка заднего номерного знака. На современных автомобилях заводом-изготовителем устанавливаются дневные ходовые огни, они тоже должны быть исправны. Все перегоревшие лампы нужно заменить новыми.

    Звуковой сигнал должен работать.

    При прохождении ГТО так же проверяются работоспособность стеклоочистителей и стеклоомывателей. На автомобилях с ксеноновыми лампами в фарах головного света должны быть установлены и исправны омыватели фар.

    Замки на всех дверях должны быть исправны, двери должны открываться и закрываться. Если на какой-то двери сломан замок и она не открывается это является неисправностью.

    Стекла автомобиля должны быть без трещин и сколов, которые могут затруднять видимость водителю. Светопропускание должно соответствовать ГОСТу, это в большей степени относится к тонировке стекол. Лобовое и передние боковые стекла лучше не тонировать вообще. Даже самая прозрачная тонировочная пленка может не соответствовать ГОСТу.

    Читайте так же:  Советы психолога женщине как одолеть депрессию, легче пережить развод с мужем, забыть его и научитьс

    Цвет автомобиля должен соответствовать указанному в свидетельстве о регистрации. На некоторые авто владельцы после ДТП устанавливают элементы кузова с других автомобилей, а покрасить не успевают. При этом цвет может сильно отличаться. Например автомобиль красный, дверь зеленая, а капот синий. На таком автомобиле техосмотр не пройдете и диагностическую карту не получите.

    Шины на автомобиле должны быть с протектором достаточной глубины. Остаточная глубина протектора для всех автомобилей описана в ПДД. Установка шин на одну ось с разным рисунком протектора недопустима. При прохождении ГТО в некоторых регионах в зимнее время года могут возникнуть трудности. Это касается шипованных зимних шин.

    При проверке тормозной системы автомобиль загоняют на специальный стенд. Сотрудники пункта могут отказать в прохождении ГТО на шипованной резине. Так как шипы портят стенд, это может быть отражено в документах по его эксплуатации. И более того, погрешность показаний при проверке тормозной системы на шипованной резине велика, шипы проскальзывают на металлических барабанах.

    В зимнее время эксплуатация авто на летней резине запрещена. Да и ехать по снегу на летней резине проблематично и небезопасно. Поэтому переобувать шины придется на пункте ГТО перед прохождением техосмотра, что не очень удобно да и затратно. На некоторых станциях сотрудники разрешают прохождение ГТО на шипованной резине. Но на стенде возможно вырывание шипов из шин. Учтите этот факт. Используйте нешипованные зимние шины или проходите ГТО летом.

    Возможные неисправности, которые могут быть выявлены при прохождении техосмотра

    Некоторые неисправности выявить или устранить самостоятельно невозможно. Придется обратиться в автосервис. На автосервисе следует провести осмотр и диагностику подвески автомобиля. Все выявленные люфты следует устранить. При необходимости заменить изношенные наконечники рулевых тяг, шаровые опоры, сайлентблоки рычагов подвески, подтянуть или заменить ступичные подшипники.

    При наличии на автомобиле гидроусилителя руля сотрудник пункта техосмотра проверяет его работоспособность. Усилие на руле при неисправном гидроусилителе на много больше, чем на аналогичном авто без гидроусилителя. Неисправность гидроусилителя может стать причиной ДТП. В первую очередь следует проверить уровень масла в бачке гидроусилителя, при необходимости долить. Так же следует проверить натяжку ремня насоса гидроусилителя. При его проскальзовании усилие вращения руля увеличивается и руль может вращаться рывками.

    На автосервисе так же следует осмотреть шланги тормозной системы и степень износа тормозных колодок. Если на шлангах есть трещины, они подлежат замене. После замены обязательно прокачать гидросистему. После возможной замены колодок не нужно сразу ехать на прохождение ГТО. Нужно проехать 100 — 200 км, чтобы колодки притерлись к тормозным дискам или барабанам.

    Если на автомобиле были поменяны колодки, которые задействованы в стояночном тормозе, после их притирки ручник нужно отрегулировать повторно. На некоторых авто колодки стояночного тормоза устанавливаются индивидуальные. Такие колодки в работе основной тормозной системы не участвуют.
    На пунктах техосмотра так же проверяют равномерность тормозных усилий правого и левого колеса одной оси. Чтобы избежать разности при замере, перед прохождением ГТО на автомобилях с большим пробегом желательно смазать направляющие механизмы тормозных суппортов или оси колодок на барабанных тормозных системах. Так же желательно прокачать гидросистему тормозов.

    Следует так же отрегулировать стояночный тормоз. После регулировки проверить его. Затормозить автомобиль стояночным тормозом на уклоне в 25%, отпустить педаль тормоза и включить нейтральную передачу. Автомобиль должен стоять и не скатываться.

    Эффективность ручника так же можно проверить с помощью двигателя. При включенном ручном тормозе заднеприводный автомобиль не сможет сдвинуться с места, если конечно под капотом вашего авто не табун из лошадей трехсот. Переднеприводный автомобиль будет пробуксовывать, а задние колеса будут волочиться не вращаясь.

    На старых моделях авто в гидросистеме тормозов иногда устанавливали регулятор усилия тормозных сил на заднюю ось, в простонародье «колдун». Этот колдун «имеет привычку» заедать в одном положении, особенно если на авто водитель часто ездит один, без пассажиров на задних местах.

    При заедании его нужно заменить или разработать руками. В подавляющих случаях спасает только замена на новый. После замены регулятор тормозных сил нужно отрегулировать. Перед прохождением ГТО регулятор можно подтянуть больше нормы, чтобы тормоза задней оси не сильно «отставали» от передней. Но позже отрегулировать, как положено. Неправильная регулировка может привести к ДТП.

    При прохождении ГТО так же проверяют токсичность выхлопных газов. Если владелец автомобиля не первый он не знает его историю эксплуатации и обслуживания. Возможно на автомобиле выбит катализатор (демонтирован), который дожигает вредные соединения в выхлопных газах. При его отсутствии содержание СО и СН в выхлопных газах будет выше нормы.

    Как показывает практика, даже с выбитым катализатором автомобили проходят техосмотр. Возможно сотрудники пунктов ГТО руководствуются своими установленными нормами, а не нормами завода изготовителя конкретного автомобиля.

    Чтобы понизить содержание вредных выбросов, можно поменять свечи зажигания на новые. Качественная искра дает более полное сгорание топлива в цилиндрах, что уменьшает загрязненность выхлопа. Перед заездом на техосмотр нужно прогреть двигатель, что так же снизит количество вредных выбросов в выхлопных газах.

    Так же нужно помнить о допоборудовании, которое установлено не на заводе — изготовителе автомобиля. Например, многие автовладельцы ради экономии топлива устанавливают газобалонное оборудование. При установке, требуйте от установщика документы для внесения и регистрации изменений в конструкции авто. В свидетельстве о регистрации делается соответствующая отметка об установленном допоборудовании.

    Если же Вы являетесь вторым владельцем такого автомобиля, и не имеете такой отметки в свидетельстве, а возможности вписать допоборудование нет, перед прохождением ГТО желательно отключить систему питания газом, а баллон демонтировать. Что занимает не много времени. В подавляющем большинстве, сотрудники пунктов ГТО не обращают внимания на газобалонное оборудование.

    Заключение

    Если Вы постоянно следите за своим автомобилем и периодически проводите техническое обслуживание, то проблем при прохождении ГТО возникнуть не должно. Если же Вы стали обладателем подержанного автомобиля, то соблюдение выше описанных рекомендаций поможет Вам избежать неприятных моментов.
    В некоторых случаях сотрудники пункта ГТО по каким то причинам относятся к собственнику авто предвзято и, как говорится, докапываются до всякой мелочи.

    Читайте так же:  Выплаты при увольнении по статье

    Не тратьте свое драгоценное время и силы на споры с такими сотрудниками. Техосмотр можно пройти в любом пункте ГТО независимо от адреса проживания автовладельца. Стоимость за эту услугу не высока, а при повторном прохождении техосмотра после устранения неисправности её придется оплачивать повторно. Так что всегда есть выбор, кому платить и за что.

    Что проверяют на техосмотре?

    Даже опытные автомобилисты не всегда четко знают, при наличии каких неисправностей автомобиль не сможет пройти техосмотр. Этим достаточно часто пользуются операторы ТО. Автоинструкторы расскажут, что проверяют на техническом осмотре, и какие требования предъявляют к машинам.

    Если подходит время прохождения очередного ГТО, и вы собираетесь отправиться к оператору техосмотра для прохождения этой процедуры, не лишним будет захватить с собой утвержденный на законодательном уровне перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства.

    Это позволит вам избежать многих неоднозначных моментов с оператором, если вам покажется, что некоторые требования, предъявляемые к вашему автомобилю, неправомерны.

    До сих пор не редки случаи, когда некоторые не очень добросовестные работники станций ТО, специально предъявляют завышенные требования к проверяемому транспорту с целью получения взятки. Иногда машину могут отправить на повторное прохождение ГТО из-за несущественной царапины или пятнышка ржавчины на кузове.

    В таком случае просите четко указать пункт в принесенном вами перечне, на основании которого вы не можете пройти техосмотр!

    Ни в коем случае не предлагайте работнику станции взятку. На многих СТО диагностики установлены системы видео- и аудионаблюдения, о существовании которых не знают даже сотрудники.

    Поэтому уличить вас в подобном правонарушении не составит труда, а дача взятки — уголовно наказуемое деяние.

    Если вы знаете, что у вашего автомобиля есть какая-нибудь неисправность, ведите себя как можно естественнее. Некоторые автолюбители, особенно это относится к новичкам, в надежде на снисхождение сами указывают сотруднику станции на неполадку: «у меня там-то вот это вот не работает».

    Необходимо ли говорить, что в таких случаях большинство операторов отправляют незадачливого хозяина и его машину на повторное прохождение техосмотра?

    Однако, это не значит, что не стоит сотрудничать с работником станции — выполняйте все требования, которые он дает вам в рамках своей профессиональной деятельности: нажимайте на педали, открывайте капот, снимайте колпаки.

    Посмотрим видеосюжет о взятках за техосмотр:

    [2]

    Требования к внешнему состоянию

    С начала на станции ТО проверяют внешнее состояние вашего автомобиля. Специалисты должны убедиться в наличии, функциональной исправности и соответствию требованиям (ГОСТам) следующих элементов:

    • Огнетушитель (обязательно убедитесь, что у него не истек срок годности, в противном случае техосмотр придется проходить заново).
    • Медицинская аптечка, ее содержание должно полностью соответствовать действующим требованиям.
    • Знак аварийной остановки.
    • Дверные замки.
    • Зеркала заднего вида и стекла (они должны быть без повреждений).
    • Стеклоочистители и стеклоомыватели.
    • Грязезащитные фартуки.
    • Ремни безопасности.
    • Противосолнечные козырьки.
    • Тягово-сцепное устройство, если оно предусмотрено конструкцией.
    • Звуковой сигнал.
    • Сидение.

    Для грузовых автомобилей и автобусов обязательным является наличие противооткатных упоров.

    Если все перечисленные элементы присутствуют и исправно функционируют, то техосмотр продолжается.

    Проверка выхлопа

    На втором этапе проверяется наличие вредных веществ в выхлопе автомобиля.

    Обратите внимание, что согласно ГОСТу, машины, выпушенные до 1986 года, имеют послабление — у них определяется только количество угарного газа в отработавших газах (СО) на холостом ходу, его содержание не должно превышать 4,5%.

    Более молодые автомобили, конструкция которых не предусматривает наличия нейтрализатора, проверяют на наличие угарного газа (СО) и углеводородов (СН) в выхлопе на холостом ходу и на повышенных оборотах. Если же машина оборудована трехкомпонентным нейтрализатором, в этом случае ее выхлоп проверяют при помощи специального прибора (газоанализатора) на содержание следующих газов в выхлопе: угарного, углекислого, углеводородов и кислорода.

    Если у вашей машины все в порядке с выхлопными газами, техосмотр переходит на третий этап — проверку тормозной системы.

    Тормозная система

    На этом этапе проверяют состояние рабочей и стояночной тормозной системы машины. Они должны соответствовать ГОСТу по следующим параметрам:

    • Общая тормозная удельная сила.
    • Коэффициент неравномерности тормозных сил.
    • Герметичность тормозных шлангов.
    • Механизм сигнализации тормозного привода.
    • Усилие на органах управления.

    В настоящий момент существует два способа проверки работоспособности и эффективности тормозной системы машины. Первый предусматривает проведение испытаний на дороге, а второй — применение специального стенда.

    Однако первый способ практически не используется, во-первых для его проведения требуется много места, во-вторых, дорожное покрытие должно быть идеально ровным, что в современной России встречается только в государственных заповедниках.

    Из-за этого в большинстве пунктов проведения техосмотра используют второй способ. Для этого водителю необходимо загнать автомобиль на специальный стенд с роликами, на которые необходимо встать сначала передними, потом задними колесами.

    То есть, вначале проверяется состояние передних тормозов, потом задних и стояночного тормоза.

    Для этого водителю необходимо нажимать на тормозную педаль с разной силой, а также затянуть ручник. Вся необходимая информация сразу выводится на монитор, и специалист сразу делает вывод о состоянии тормозной системы. На эту процедуру уходит не более десяти минут, а полученные данные отличаются высокой точностью. А при испытании на дороге полученные результаты могут быть весьма спорными, а времени на их подтверждение и получение уходит гораздо больше.

    В следующей части этой статьи автоиснтрукторы расскажут о требованиях, предъявляемых к системе рулевого управления и остальных моментах прохождения ТО.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    Удачного вам техосмотра и будьте аккуратны на дороге!

    Источники


    1. Смоленский, М. Б. Теория государства и права / М.Б. Смоленский, Л.Ю. Колюшкина. — М.: Дашков и Ко, Наука-Пресс, 2009. — 288 c.

    2. Мишин А. А. Конституционное (государственное) право зарубежных стран; Юстицинформ — Москва, 2010. — 560 c.

    3. Фохт-Бабушкин, Ю.У. Искусство в жизни человека. Конкретно-социологические исследования искусства в России конца XIX — первых десятилетий XX века. История и методология / Ю.У. Фохт-Бабушкин. — М.: Алетейя, 2016. — 788 c.
    Что проверяют на техосмотре автомобиля
    Оценка 5 проголосовавших: 1

    ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here